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VW New Golf完全攻略

2020-06-09389人浏览
VW Golf GTI小钢砲之王

对于掀背小钢砲车迷来说,VW Golf GTI肯定是全世界最让人期待的车款,虽说底盘基本设计的变化不大,但藉着对细部设定进行修改、追加电子辅助系统,相信在操控方面的表现将会更进一步提昇。

Golf VI GTI的动力来源乃是新一代2.0 TSI涡轮增压引擎,这具引擎虽然与Golf V GTI车上的引擎有着相同的排气量,但在细部则经过相当多的修改,包括活塞、活塞环、机油帮浦、高压供油系统、空气流量计均换上新型的製品。除了针对既有部份进行改良之外,此一新引擎还追加可变气门扬程机构,同时气门的驱动方式也由皮带改为鍊条式设计。

VW New Golf完全攻略GTI的内装以黑色作为基调,特殊的格纹布座椅与过去仅在纪念车款上出现的红色方向盘、排档头缝线显得格外显眼
这具引擎的动力输出为210hp/5300rpm、28.6kgm/1700~5200rpm,平均油耗与二氧化碳排放量分别为13.5km/L、173g/km。或许看来动力输出的提昇相当有限,但事实上这具引擎所注重的部份在于提昇油耗与污染方面的表现,以因应欧洲五期环保法规。在性能表现方面,新车的0~100km/h加速仅需6.9秒,极速则为238km/h。
 
虽说加速方面的数据看来并没有太让人震撼的数字,但追加的电子辅助系统却让人耳目一新,这些新电子装置包括XDS电子限滑差速器、DCC动态底盘控制系统、ACC主动式定速系统、经过改良的第二代停车辅助系统以及双氙气主动转向头灯;过去的GTI从未运用如此丰富的电子配备,我们相信新一代车款将会带给我们比过去任何一代GTI都高级、细腻的驾驶感受。

在欧洲地区Golf VI GTI预定于9月份开始交车,国内的发表时程则预定于今年年底的台北车展,正式开始贩卖交车的时间应为明年年初。

VW New Golf完全攻略大型的车顶尾翼、安装于左右两侧的排气管以及下方的车底散流器乃是GTI的专属配备
 

VW Golf R20接替R32的性能车款

虽说VR6、R32等车将V6引擎装进Golf的车体当中,让这些性能版Golf拥有比一般GTI更为强劲的动力输出,但V6引擎的重量始终是无法克服的问题,虽说Golf V R32拥有250hp的动力输出,大幅超越GTI的200hp,并且配上四轮传动系统以提昇车辆的操控性能,但头重脚轻的操纵特性却让r32少了一分刁钻。

VW身为汽车製造商,当然比各大知名改装厂更了解2.0 TSI引擎的改装潜力,再加上Audi S3的前车之鉴,因此新一代Golf中性能最为强悍的车型,将会从V6自然进气引擎转头L4涡轮增压的怀抱,依据过去的命名哲学,这部改採2.0 TSI引擎的车款将会被命名为R20。


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新车採用与S3相似的引擎调校方式,我们预估这部车的动力输出将有270hp左右的实力,当然传动系统将会採用四轮驱动的设定以因应大幅强化的动力输出。根据我们的推测,这部车将会拥有5秒级的0~100km/h加速成绩,极速则会以电子系统将之限制于250km/h。

我们所拍到的这部测试车仅将车头与车尾加以覆盖,但车尾从伪装中露出的两只排气管让R20漏了馅,这样的造型设计其实与Golf V R32十分雷同,也间接证实这部车的身分。

我们相信R20将会拥有比现行GTI更为夸张霸气的外观造型;此外,另有未经证实的传言指出R20将取消五门掀背车款,仅留下三门掀背一种车身选择,以强化这部车的独特个性。

VW New Golf完全攻略某些小道消息指出未来R20仅会推出三门掀背一种车体,但这部五门测试车却让我们怀疑如此说法的可信度
VW New Golf完全攻略虽说车头造型在重重伪装下完全无法看清,但未来R20将会具备较GTI更夸张的空气动力设计
 

VW Golf GTD柴油高性能版

在Golf II时代曾经出现的Golf GTD在Golf VI时代再度复活,以现代的环境与技术背景来看,製造柴油高性能车款并非难事;不仅如此,在柴油车如此流行的时代,推出一部高性能柴油车款不仅符合所谓的环保观点,消费者应也会有极高的接受度。

Golf GTD的外观与汽油GTI相当类似,车头的蜂巢式进气口与GTI相同,但水箱罩上下两侧边缘的饰条则由红色製品改为镀铬,并在一侧水箱罩镶上GTD字样。车尾造型则与GTI相仿,排气管则由左右两侧单管排气改为单边双管的设计;另外,VW也为GTD开发了一组专属的17吋轮圈。


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GTD採用一具2.0升TDI引擎,经过强化调校之后最大动力输出为170hp/35.7kgm,0~100km/h加速仅需8.1秒,极速更有着222km/h的实力。底盘则採用与GTI相同的调校,但XDS电子限滑差速器并未出现在GTD车上。

GTD的内装陈设与GTI相近,前座同样装上跑车座椅,但是在座椅中央部位的并未採用与GTI相同的格纹布,以做出两者间的区隔。根据总代理所提供的消息指出,GTD的引进可能性极高,但目前时程未定,我们估计至少得等到GTI在台正式上市之后一、二个月后才会正式引进。

VW New Golf完全攻略仪錶与方向盘等设计与GTI几乎完全相同,座椅则採用不同的布纹,GTD的车主拥有与GTI车主几乎完全相同的车内配备
VW New Golf完全攻略水箱罩上下的饰条表面施以镀铬处理,并且镶上GTD字样,VW给予两部车几乎完全相同的待遇。
VW New Golf完全攻略GTD车上的2.0升TDI引擎经过特殊调校,最大动力输出达170hp,以同排气量的柴油引擎来说动力相当可观
 

VW Golf Plus空间加大变形版

在Golf V时代首度出现的Golf Plus,在Golf VI时代继续推出,新车承袭过去Golf Plus车顶加高以换取车内空间的做法,在外观上的设计则将Golf VI的车头车尾造型融合于刻意加高的车身之上。车身侧面除了Golf VI的折线设计之外,并在门板下方加上防撞胶条,在其他Golf已经取消车侧胶条设计时,Golf Plus仍保留此一装置的原因,可能是为了避免较大的门板面积看来过于空洞单调所致。

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内装的造型设计则维持与Golf V相似的安排,双圆空调出风口的安排则是Golf Plus内装的最大特徵,但方向盘与空调面板则换上Golf VI的通用製品。
在Golf V于台湾上市初期,Golf Plus曾因标準Golf缺车短暂用以替代Golf的市场地位,但是在Golf交车状况回归正常之后,Golf Plus却仍能保持相当的销售数量,显示Golf Plus有一定的支持族群存在。
总代理方面表示新一代的Golf Plus预计将于10抵达台湾并开始销售,我们推测新车将会以1.6 TDI与2.0 TDI作为销售主力。

VW New Golf完全攻略车身轮廓可看出沿用Golf V的设计,但藉着灯具与保桿的修改,为此车带来新气象。
VW New Golf完全攻略内装设计更动不大,双圆形出风口的设计与现行车款相同。