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不够用?一汽大众奥迪生产体系将增二厂?!

2020-06-14204人浏览
不够用?一汽大众奥迪生产体系将增二厂?!对于AUDI高级汽车品牌来说,旗下已经有部份车款以中国为全球最大的单一消费市场,而且比起其他高级品牌来说早就已经于当地市场深耕的供应链与品牌形象,也让AUDI品牌于当地市场的高佔有率,成为其他品牌希望可以全力追求的目标与境界,根据最新消息指出,目前投产包括中国国产化A4L、A6L与Q5车系的长春一厂基本上产能已经无法满足产销需求。
不够用?一汽大众奥迪生产体系将增二厂?!依照德国VW集团的中国市场成长计画,截至2015年以前AUDI品牌的中国区整车年产能,必须比目前提昇一倍以上,除了已经在当地投产的乘用车款外,也必须导入更多的产品投产以满足品牌经营所需。
根据我们率先取得的消息显示,德国原厂与合资体系正全力推动建立二厂的计画,除了先前传出的一汽大众华南基地外,位于长春整车厂的全新第二厂区,才是品牌长久稳定成长最重要的关键,而且也可取其接近目前AUDI已经在当地建立的关键零组件供应链,依照原厂估计若长春二厂落成之后,2015年为止该品牌在中国境内的整车年产能将比现在翻倍。
目前AUDI品牌在中国境内的整车年产能约为30万辆左右,AUDI AG希望三年内建成的二厂,可以让整体的新车年产能倍增至70万辆左右,除了现行产品线之外,也将增列全新的入门跨界休旅车与大改款的AUDI A3房车款式,以及一款运用e-tron技术的电动车。
根据统计,今年前九个月AUDI品牌于中国市场销售新车达到223631辆,约比去年同期成长29%的幅度,依照目前的态势今年全年于中国市场的新车销售将可达到30万辆的规模,但面对包括德国双B等等对手不断挑战与推出新品,AUDI AG也面临了前所未有的挑战,根据J.D. Power预测,2011年AUDI AG于中国高级车坛的市场佔有率将由2009年的40%下滑至30%左右,而BMW AG同期佔有率将由21%提昇至25%左右,M-BENZ同期佔有率约可邮16%提昇至22%的水準。
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